हीरो मोटोकॉर्प ने भारतीय बाजार में अपनी सबसे भरोसेमंद और चहेती कम्यूटर मोटरसाइकिल Passion Plus को एक बिल्कुल नए और बड़े अपडेट के साथ लॉन्च कर दिया है। ग्रामीण और शहरी दोनों इलाकों में राज करने वाली इस गाड़ी को अब कंपनी ने Hero Passion Plus Disc वेरिएंट के नाम से उतारा है, जो पहले से कहीं ज्यादा सुरक्षित और हाईटेक हो गई है।
इस बार कंपनी ने ग्राहकों की भारी मांग को देखते हुए इसके फ्रंट व्हील में डिस्क ब्रेक शामिल किया है और साथ ही युवाओं को लुभाने के लिए इसमें ब्लूटूथ कनेक्टिविटी का आधुनिक फीचर भी जोड़ दिया है। अगर आप भी अपने लिए एक ऐसी डेली कम्यूटर बाइक ढूंढ रहे हैं जो चलाने में किफायती हो और साथ ही उसमें नए जमाने के सारे फीचर्स भी मिल जाएं, तो यह नई मशीन आपके बजट में एकदम फिट बैठने वाली है।
Specifications: 97.2cc इंजन और नए Disc वेरिएंट की जानकारी
इंजन और मैकेनिकल पुर्जों के मामले में हीरो ने इसके भरोसेमंद और माइलेज के किंग माने जाने वाले सेटअप में कोई फालतू छेड़छाड़ नहीं की है। Hero Passion Plus Disc में आपको वही पुराना और जांचा-परखा 97.2cc का सिंगल-सिलेंडर एयर-कूल्ड OHC इंजन मिलता है, जो फ्यूल इंजेक्शन तकनीक के साथ आता है। यह इंजन 8000 RPM पर करीब 7.91 bhp की मैक्सिमम पावर और 6000 RPM पर 8.05 Nm का अच्छा टॉर्क जनरेट करता है, जो शहर के ट्रैफिक के लिहाज से बहुत ही बढ़िया है।
गाड़ी में 4-स्पीड गियरबॉक्स दिया गया है और इसके फ्रंट में अब 240 mm का डिस्क ब्रेक और रियर में 130 mm का ड्रम ब्रेक मिलता है, जो 18 इंच के अलॉय व्हील्स और ट्यूबलेस टायर्स के साथ मिलकर सड़क पर तगड़ी पकड़ बनाते हैं।
Features: Bluetooth मीटर, LED हेडलाइट और USB-C पोर्ट
जब बात नए अपडेट्स और आधुनिक फीचर्स की आती है, तो इस बार हीरो ने अपने ग्राहकों को बिल्कुल भी निराश नहीं किया है। इस नए मॉडल की सबसे बड़ी यूएसपी इसका अपडेटेड सेमी-डिजिटल इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर है, जो अब पूरी तरह से ब्लूटूथ कनेक्टिविटी को सपोर्ट करता है। आप अपने स्मार्टफोन को इस बाइक से कनेक्ट कर सकते हैं, जिसके बाद आपको स्क्रीन पर ही कॉल अलर्ट, SMS नोटिफिकेशन और फोन की बैटरी का स्टेटस साफ-साफ दिखाई देने लगता है।
इसके अलावा बाइक में आपको मोबाइल चार्ज करने के लिए एक USB चार्जिंग पोर्ट, साइड स्टैंड इंजन कट-ऑफ सेंसर, रीयल-टाइम माइलेज इंडिकेटर और Hero की पेटेंटेड i3S यानी आइडल स्टार्ट-स्टॉप टेक्नोलॉजी भी मिल जाती है।
Top Speed: शहर और हाईवे पर इंजन का प्रदर्शन
यह मुख्य रूप से एक 100cc की किफायती कम्यूटर मोटरसाइकिल है, इसलिए इसे रफ्तार के बजाय आरामदायक सफर और लंबी लाइफ के लिए डिजाइन किया गया है। इस बाइक की ऑफिशियल टॉप स्पीड लगभग 85 किलोमीटर प्रति घंटा है, जो कि इस सेगमेंट की किसी भी अन्य बाइक के मुकाबले काफी व्यावहारिक और सुरक्षित मानी जाती है। यह बाइक बहुत ही स्मूदली और बिना किसी वाइब्रेशन के 60 से 70 किलोमीटर प्रति घंटे की रफ्तार पर क्रूज़ कर सकती है, जिससे आपको डेली कम्यूट के दौरान कोई थकान नहीं होती है।
इसका लो-एंड टॉर्क काफी शानदार है, जिसकी वजह से भारी ट्रैफिक में बार-बार गियर बदलने का झंझट नहीं रहता और गाड़ी बिना किसी झटके के आराम से आगे निकल जाती है।
Mileage: 70 kmpl क्लेम्ड माइलेज और रनिंग कॉस्ट
माइलेज के मामले में तो हीरो की इस कम्यूटर सीरीज का पूरे भारतीय बाजार में कोई तोड़ ही नहीं है, और यह नया वेरिएंट भी आपकी जेब को पूरा आराम देगा। कंपनी का दावा है कि इस बाइक का ARAI-सर्टिफाइड माइलेज लगभग 70 किलोमीटर प्रति लीटर का है, जो कि बेहद शानदार आंकड़ा है। असल जिंदगी की बात करें तो शहर के भारी ट्रैफिक और बंपर-टू-बंपर राइडिंग कंडीशन में यह बाइक बहुत ही आसानी से 60 से 65 किलोमीटर प्रति लीटर का शानदार माइलेज निकाल कर दे देती है। हाईवे पर अगर आप इसे 50 की स्थिर स्पीड से चलाते हैं, तो यह 68 किलोमीटर प्रति लीटर तक का माइलेज भी डिलीवर कर सकती है, और इसका i3S सिस्टम ट्रैफिक सिग्नल पर पेट्रोल बचाने में पूरी मदद करता है।
Hero Passion Plus Disc Price
कीमत की बात करें तो हीरो मोटोकॉर्प ने इस नए डिस्क और ब्लूटूथ वेरिएंट को बहुत ही वाज़िब और बजट-फ्रेंडली प्राइस पॉइंट पर लॉन्च किया है। भारतीय बाजार में इस नए Hero Passion Plus Disc वेरिएंट की एक्स-शोरूम दिल्ली कीमत लगभग 79,450 रुपये से शुरू होती है। पुराने ड्रम ब्रेक वेरिएंट के मुकाबले इसकी कीमत में करीब 3,000 से 4,000 रुपये की मामूली बढ़ोतरी की गई है, जो इसमें मिलने वाले फीचर्स के हिसाब से पूरी तरह पैसा वसूल है। अलग-अलग राज्यों के टैक्स, आरटीओ रजिस्ट्रेशन और इंश्योरेंस के खर्चों को मिलाकर इसकी ऑन-रोड कीमत दिल्ली में करीब 93,500 रुपये के आसपास बैठती है, जिसे आप अपने नजदीकी हीरो शोरूम पर जाकर सटीक चेक कर सकते हैं।
Comparison किससे करेगी मुकाबला
जब हम इस बाइक का मुकाबला मार्केट की दूसरी 100 या 110cc की कम्यूटर मोटरसाइकिलों से करते हैं, तो इसका नया अवतार काफी मजबूत नजर आता है। Honda Shine 100 या Bajaj Platina जैसी गाड़ियां जहाँ बेहद सिंपल लुक और बेसिक फीचर्स के साथ आती हैं, वहीं Passion Plus Disc में आपको काफी मस्कुलर और प्रीमियम लुक देखने को मिलता है।
फीचर्स के मामले में यह अपनी ही बड़ी बहन Hero Splendor Plus XTEC को कड़ी टक्कर देती है, क्योंकि इसमें Splendor के मुकाबले ज्यादा आरामदायक सीट और बेहतर रोड प्रेजेंस मिलती है। हालांकि Honda Shine 100 की कीमत इससे थोड़ी कम है, लेकिन अगर आपको बेहतर ब्रेकिंग सुरक्षा और ब्लूटूथ स्वैग चाहिए, तो Passion Plus Disc काफी आगे निकल जाती है।
Safety & Ratings: फ्रंट डिस्क ब्रेक और सेफ्टी अपडेट
सुरक्षा के मोर्चे पर इस बार कंपनी ने सबसे बड़ा और महत्वपूर्ण कदम उठाते हुए इसके फ्रंट व्हील में 240 mm का पेटल डिस्क ब्रेक शामिल किया है। इस डिस्क ब्रेक के आने से बाइक की स्टॉपिंग पावर बहुत ही अच्छी और सटीक हो गई है, जिससे तेज रफ्तार में या अचानक सामने कोई बाधा आने पर गाड़ी बिना फिसले तुरंत रुक जाती है। यह पूरा ब्रेकिंग सेटअप Hero की इंटीग्रेटेड ब्रेकिंग सिस्टम यानी IBS तकनीक के साथ मिलकर काम करता है, जिसका फायदा यह है कि जब आप सिर्फ पीछे का ब्रेक दबाते हैं, तो थोड़ा सा ब्रेक अगले पहिए पर भी खुद-ब-खुद लग जाता है, जिससे टायर सड़क को मजबूती से पकड़े रहते हैं और दुर्घटना का खतरा बहुत कम हो जाता है।
Pros and Cons: नए Disc वेरिएंट की खूबियां और कमियां
फायदे: सबसे बड़ा प्लस पॉइंट इसका नया फ्रंट डिस्क ब्रेक और ब्लूटूथ कनेक्टिविटी है, जिसने इस सिंपल बाइक को काफी मॉडर्न बना दिया है। इसके साथ ही इसका सुपर रिफाइंड इंजन, लाजवाब माइलेज और बहुत ही आरामदायक लंबी सीट इसकी बड़ी खूबियां हैं, जो फैमिली के लिए बेस्ट हैं।
कमियाँ: इसमें अभी भी कंपनी ने रियर में ड्रम ब्रेक ही दिया है और इसका ओवरऑल बॉडी डिजाइन पुराने मॉडल जैसा ही है, जिसमें कोई बहुत बड़ा कॉस्मेटिक बदलाव देखने को नहीं मिलता है। इसके अलावा, इसके बेस मॉडल में ब्लूटूथ कनेक्टिविटी नहीं मिलती है, जो केवल टॉप वेरिएंट में ही उपलब्ध है।
Servicing & Maintenance Guide: सर्विस खर्च और वारंटी
इस कम्यूटर मशीन को लंबे समय तक शोरूम जैसी ताजी कंडीशन में रखने और इंजन से हमेशा बेहतरीन माइलेज पाने के लिए इसकी टाइम पर सर्विसिंग कराना बहुत जरूरी है। इसकी पहली सर्विस 500 से 750 किलोमीटर के बीच या 60 दिनों के अंदर हो जानी चाहिए, जिसमें मुख्य रूप से इसका इंजन ऑयल बदला जाता है और चेन की टाइटनिंग की जाती है। चूंकि अब इसमें फ्रंट डिस्क ब्रेक आ गया है, इसलिए हर सर्विस के दौरान इसके ब्रेक पैड्स की घिसावट और ब्रेक ऑयल के लेवल को जरूर चेक करवाएं। हर 3000 किलोमीटर पर इसके एयर फिल्टर और स्पार्क प्लग की सफाई कराते रहने से गाड़ी हमेशा मक्खन की तरह चलेगी और पेट्रोल की खपत भी बिल्कुल सही रहेगी।
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FAQ आपके सवाल जवाब
क्या इस नई Passion Plus Disc में ब्लूटूथ के साथ GPS नेविगेशन भी मिलता है?
नहीं भाई, इस बाइक के डिजिटल कंसोल में मिलने वाली ब्लूटूथ कनेक्टिविटी मुख्य रूप से कॉल अलर्ट, SMS नोटिफिकेशन और फोन की बैटरी का स्टेटस दिखाने के लिए ही काम करती है। इसमें आपको टर्न-बाय-टर्न GPS नेविगेशन की सुविधा नहीं मिलती है, जिसके लिए आपको Hero की उच्च सेगमेंट वाली XTEC सीरीज की गाड़ियों की तरफ देखना पड़ेगा।
क्या इसके फ्रंट में डिस्क ब्रेक आने से मेंटेनेंस खर्च बढ़ जाएगा?
नहीं, डिस्क ब्रेक आने से बाइक की सुरक्षा बहुत ज्यादा बढ़ गई है और इसके मेंटेनेंस खर्च में कोई बहुत बड़ा अंतर देखने को नहीं मिलता है। आपको बस समय-समय पर इसके ब्रेक पैड्स बदलने होंगे, जिनकी कीमत काफी कम होती है, और साल में एक बार इसका ब्रेक ऑयल टॉप-अप कराना होगा, जो कि आपकी जेब पर बिल्कुल भी भारी नहीं पड़ेगा।
क्या इसमें ट्यूबलेस टायर मिलते हैं और पंचर होने पर क्या होता है?
हाँ बिल्कुल, कंपनी इस बाइक में आगे और पीछे दोनों पहियों में 18 इंच के कड़क अलॉय व्हील्स के साथ पूरी तरह से ट्यूबलेस टायर्स ऑफर करती है। ट्यूबलेस टायर होने का सबसे बड़ा फायदा यही है कि अगर रास्ते में कभी कोई कील चुभ भी जाती है, तो गाड़ी तुरंत हवा नहीं छोड़ती और आप आराम से कई किलोमीटर तक चलकर पंचर की दुकान तक पहुँच सकते हैं।
क्या यह बाइक पहाड़ी रास्तों पर आसानी से चढ़ जाती है?
इस बाइक में Hero का सुप्रसिद्ध 97.2cc का टॉर्की इंजन दिया गया है, जिसे इस तरह से ट्यून किया गया है कि यह निचले आरपीएम पर भी बहुत ही बढ़िया खींचने की ताकत जनरेट करता है। दो सवारी और थोड़े सामान के साथ भी यह बाइक शहर के फ्लाईओवरों और सामान्य पहाड़ी रास्तों पर बिना किसी दिक्कत के बहुत ही आराम से चढ़ जाती है और इंजन पर कोई फालतू दबाव नहीं पड़ता है।
क्या इसका ब्लूटूथ फीचर सभी वेरिएंट्स में मिलता है?
नहीं, ब्लूटूथ कनेक्टिविटी और डिजिटल कंसोल केवल टॉप-एंड वेरिएंट में ही उपलब्ध है। बेस वेरिएंट में पारंपरिक एनालॉग इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर मिलता है, जिसमें ब्लूटूथ की सुविधा नहीं होती है।
Conclusion: क्या Hero Passion+ Disc खरीदना सही फैसला है
कुल मिलाकर देखा जाए तो Hero Passion Plus Disc अपने सेगमेंट का एक बहुत ही व्यावहारिक, सुरक्षित और वैल्यू फॉर मनी पैकेज बनकर उभरा है, जो हर तरह के राइडर की जरूरत को पूरा करता है।
कंपनी ने इसमें सुरक्षा के लिए डिस्क ब्रेक और सुविधा के लिए ब्लूटूथ देकर इसे आज के नए जमाने के युवाओं और कामकाजी लोगों के लिए एक परफेक्ट डेली कम्यूटर बना दिया है। भले ही यह कोई बहुत तेज रफ्तार रेसिंग बाइक नहीं है, लेकिन अपनी बेमिसाल रिलायबिलिटी, कम रखरखाव खर्च और शानदार माइलेज से यह आपके एक-एक पैसे को पूरी तरह वसूल कर देती है। अगर आपका बजट 1 लाख रुपये के अंदर है और आप एक भरोसेमंद ब्रांड की फीचर-लोड बाइक चाहते हैं, तो आपको इसकी टेस्ट राइड जरूर लेनी चाहिए।
अस्वीकरण: यह समीक्षा लेख इंटरनेट पर उपलब्ध आधिकारिक आंकड़ों, हीरो मोटोकॉर्प द्वारा जारी की गई नवीनतम जानकारियों और ऑटोमोबाइल विशेषज्ञों के अनुभवों के आधार पर आपकी सहायता के लिए तैयार किया गया है। किसी भी मोटरसाइकिल को अंतिम रूप से लॉक करने से पहले हमेशा अपनी व्यक्तिगत प्राथमिकताओं को समझें, और नजदीकी आधिकारिक शोरूम पर जाकर खुद गाड़ी की टेस्ट राइड लेकर ही ऑन-रोड कीमतों की पूरी पड़ताल करें।
