नमस्ते दोस्तों, जब बात “Apache 160 4V vs Pulsar N160” की आती है, तो ये दोनों बाइक बाज़ार में सबसे ज़्यादा बिकने वाली और पसंद की जाने वाली स्पोर्टी कम्यूटर बाइक्स हैं। TVS Apache को रेसिंग परफॉर्मेंस के लिए जाना जाता है, वहीं Pulsar N160 अपनी पावर और रोज़ाना चलाने में आसानी (यूज़ेबिलिटी) के लिए फेमस है।
TVS Apache RTR 160 4V ने हमेशा इस सेगमेंट के राजा की तरह राज किया है, वहीं Bajaj Pulsar N160 एक एकदम ताज़ी और मॉडर्न पैकेज है, जो Pulsar 250 की डिज़ाइन पर बनी है। इन दोनों में से कौन सी बाइक आपके लिए बेस्ट है, यह समझने के लिए हमें इनकी गहराई में जाना होगा।
Specification किसके पुर्ज कितने पॉवरफुल
भाइयों इंजन की बात करें, तो यहाँ दोनों बाइक्स में थोड़ा फ़र्क है। TVS Apache RTR 160 4V में 159.7cc का ऑयल-कूल्ड, 4-वाल्व इंजन लगा है, जो इसे सेगमेंट की सबसे ज़्यादा पावर वाली बाइक बनाता है। यह लगभग 17.55 PS की ज़बरदस्त ताकत पैदा करता है।
वहीं दूसरी ओर Bajaj Pulsar N160 में इससे थोड़ा बड़ा 164.82cc का ऑयल-कूल्ड, 2-वाल्व इंजन लगा है, जो करीब 16 PS की पावर देता है। N160 का इंजन निचली और मध्यम रफ़्तार (लो-एंड और मिड-रेंज) पर ज़्यादा टॉर्क देता है, जिससे सिटी में चलाना आसान हो जाता है, जबकि Apache ऊपरी रफ़्तार (टॉप-एंड) पर ज़्यादा तेज़ भागती है।
दोनों ही बाइक्स में 5-स्पीड गियरबॉक्स मिलता है। Apache का 4-वाल्व सेटअप उसे ज़्यादा हवा खींचने देता है, जिससे वह तेज़ रफ़्तार पर ज़्यादा ताकतवर महसूस होती है।
Apache 160 4V vs Pulsar N160 Features Comparison Hindi
दोस्तों फ़ीचर्स के मामले में दोनों ही कंपनियों ने कोई कसर नहीं छोड़ी है, लेकिन TVS Apache थोड़ी ज़्यादा एडवांस लगती है। TVS Apache RTR 160 4V में तीन राइडिंग मोड्स (Urban, Sport, Rain) मिलते हैं, जो आपको अलग-अलग सड़कों के हिसाब से पावर को एडजस्ट करने देते हैं।
इसके अलावा, Apache के कुछ टॉप वेरिएंट में ब्लूटूथ कनेक्टिविटी वाला फुली-डिजिटल कंसोल भी मिलता है, जिसमें टर्न-बाय-टर्न नेविगेशन भी जुड़ जाता है। Pulsar N160 में सिंगल-चैनल ABS (टॉप मॉडल में डुअल-चैनल) और USB चार्जिंग पोर्ट मिलता है, लेकिन N160 में राइडिंग मोड्स नहीं हैं, जिससे Apache यहाँ बढ़त ले लेती है।
Apache 160 4V vs Pulsar N160 Top Speed Comparison
टॉप स्पीड यानी तेज़ रफ़्तार के मामले में TVS Apache RTR 160 4V बाज़ी मारती है। अपने ज़्यादा हॉर्सपावर और रेसिंग जीन की वजह से, Apache की टॉप स्पीड 120 से 140 किलोमीटर प्रति घंटे के बीच रहती है।
Bajaj Pulsar N160 भी कोई धीमी नहीं है, लेकिन इसकी टॉप स्पीड Apache से थोड़ी कम, लगभग 120 किलोमीटर प्रति घंटे के आस-पास रहती है। Apache, खासकर Sport Mode में, हाईवे पर तेज़ रफ़्तार को ज़्यादा आसानी से पकड़ती और संभालती है।
Apache 160 4V vs Pulsar N160 Mileage comparison Hindi
भाइयों माइलेज एक ऐसा पॉइंट है जहाँ Bajaj Pulsar N160 एकदम बढ़त बना लेती है। Pulsar N160 का इंजन 2-वाल्व सेटअप वाला है और इसे रोज़मर्रा के लिए डिज़ाइन किया गया है, इसलिए यह सिटी में 50 किलोमीटर प्रति लीटर से ज़्यादा का माइलेज आराम से दे सकती है।
वहीं, TVS Apache RTR 160 4V एक परफॉर्मेंस-ओरिएंटेड बाइक है, इसलिए इसका माइलेज Pulsar N160 से थोड़ा कम, लगभग 45 से 50 किलोमीटर प्रति लीटर के आस-पास रहता है। अगर आपका ज़्यादातर काम सिटी में है और आप माइलेज को ज़्यादा तवज्जो देते हैं, तो Pulsar N160 थोड़ी तगड़ी हो सकती है।
Apache 160 4V vs Pulsar N160 Price Comparison Hindi
कीमत के मामले में भी दोनों बाइक्स एक-दूसरे को कड़ी टक्कर देती हैं। दोनों ही बाइक्स की शुरुआती एक्स-शोरूम कीमत लगभग ₹1.13 लाख से ₹1.16 लाख के बीच शुरू होती है।
Bajaj Pulsar N160 का टॉप वेरिएंट (Dual Channel ABS) लगभग ₹1.26 लाख तक जाता है, जबकि TVS Apache RTR 160 4V का टॉप वेरिएंट (Dual Channel ABS, SmartXonnect, TFT डिस्प्ले) लगभग ₹1.39 लाख तक जाता है। Apache में ज़्यादा टेक्नोलॉजी और एडवांस फ़ीचर्स होने की वजह से उसके टॉप मॉडल की कीमत थोड़ी ज़्यादा है।
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Apache 160 4V vs Pulsar N160 Comparison Hindi
सीधी तुलना करें, तो TVS Apache RTR 160 4V उन राइडर्स के लिए है जिन्हें रेसिंग का रोमांच, ज़्यादा पावर और एडवांस टेक्नोलॉजी चाहिए। इसकी हैंडलिंग कोने में ज़्यादा भरोसेमंद और स्टीयरिंग बहुत तेज़ (शार्प) है।
दूसरी ओर, Bajaj Pulsar N160 उन लोगों के लिए शानदार है जिन्हें 160cc की पावरफुल बाइक चाहिए, जो रोज़ाना चलाने में बहुत आरामदायक हो और थोड़ा अच्छा माइलेज भी दे। Pulsar N160 का डुअल-चैनल ABS (टॉप मॉडल में) ब्रेक लगाने में ज़बरदस्त कंट्रोल देता है।
Safety Ratings में कौन आगे
सुरक्षा के मामले में बजाज पल्सर N160 का एक मॉडल डुअल-चैनल ABS (आगे और पीछे दोनों पहियों पर) के साथ आता है, जो इस सेगमेंट में एक बहुत ही ख़ास और बड़ा सुरक्षा फ़ीचर है।
TVS Apache RTR 160 4V के कुछ नए वेरिएंट में भी अब डुअल-चैनल ABS का विकल्प आ गया है, लेकिन इसके कुछ निचले वेरिएंट में सिंगल-चैनल ABS ही मिलता है। ब्रेकिंग परफॉर्मेंस दोनों का ही अच्छा है, लेकिन डुअल-चैनल ABS बारिश या इमरजेंसी ब्रेक में ज़्यादा सुरक्षित होता है।
Pros And cons
TVS Apache RTR 160 4V के फ़ायदे
- यह 160cc सेगमेंट में सबसे ज़्यादा पावर 17.55 PS देती है, जिससे यह बहुत तेज़ भागती है।
- इसमें राइडिंग मोड्स और ब्लूटूथ कनेक्टिविटी जैसे एडवांस फ़ीचर्स मिलते हैं।
- यह रेसिंग से प्रेरित डिज़ाइन और 4-वाल्व टेक्नोलॉजी के साथ आती है।
TVS Apache RTR 160 4V के नुकसान
- इसका माइलेज Pulsar N160 से थोड़ा कम हो सकता है।
- इसकी हैंडलिंग थोड़ी ज़्यादा आक्रामक है, जो सिटी ट्रैफिक में कुछ लोगों को थोड़ी मुश्किल लग सकती है।
बजाज पल्सर N160 के फ़ायदे
- यह अपने सेगमेंट में डुअल-चैनल ABS (टॉप मॉडल) देने वाली पहली बाइक्स में से एक थी, जो इसकी सुरक्षा को बढ़ाता है।
- सिटी राइडिंग में इसका इंजन बहुत स्मूथ और आरामदायक महसूस होता है।
- यह Apache से बेहतर माइलेज दे सकती है और इसका ग्राउंड क्लीयरेंस भी अच्छा है।
बजाज पल्सर N160 के नुकसान
- Apache के मुकाबले इसकी मैक्सिमम पावर थोड़ी कम है।
- इसमें राइडिंग मोड्स का फ़ीचर नहीं मिलता है।
Apache 160 4V vs Pulsar N160 Maintenance Guide ओर Cost
इन दोनों बाइक्स का मेंटेनेंस लगभग एक जैसा ही रहता है। दोनों ही भारतीय कंपनियाँ हैं, इसलिए पार्ट्स और सर्विस की उपलब्धता पूरे देश में बहुत अच्छी है।
TVS Apache RTR 160 4V के 4-वाल्व इंजन को Oil-cooling मिलती है, और इसके एडवांस फ़ीचर्स को नियमित रूप से चेक कराते रहना चाहिए। Pulsar N160 का इंजन सिंपल और रग्ड है, जिसका रखरखाव भी बहुत किफायती और आसान है।
Conclusion
तो भाई, दोनों ही बाइक्स अपनी जगह पर किंग हैं। अगर आपको थ्रिल, रेसिंग परफॉर्मेंस, तीन राइडिंग मोड्स और टॉप-नॉच टेक्नोलॉजी चाहिए, तो TVS Apache RTR 160 4V आपके लिए बेस्ट है।
अगर आपको एक ऐसी बाइक चाहिए जिसका इंजन स्मूथ हो, चलाने में आरामदायक हो, माइलेज अच्छा हो और सिटी में आसानी से चल जाए, तो Bajaj Pulsar N160 एक तगड़ा पैकेज है। दोनों ही बाइक बहुत ही भरोसेमंद हैं और अपने स्पोर्टी लुक के लिए जानी जाती हैं।
FAQ आपके सवाल
Apache 160 4V vs Pulsar N160 में कौन सी ज़्यादा आरामदायक है?
आराम के मामले में बजाज पल्सर N160 थोड़ी ज़्यादा आरामदायक है, क्योंकि इसका सस्पेंशन सेटअप और सीट ज़्यादा सॉफ्ट है, जो सिटी की खराब सड़कों पर अच्छा काम करता है।
Apache RTR 160 4V में “4V” का क्या मतलब है?
4V का मतलब है 4 Valve (चार वाल्व)। इसका मतलब है कि इंजन के सिलेंडर हेड में दो इनलेट और दो एग्ज़ॉस्ट वाल्व हैं, जिससे इंजन को ज़्यादा हवा मिलती है और उसकी परफॉर्मेंस और पावर बढ़ जाती है।
क्या Pulsar N160 में डुअल-चैनल ABS मिलता है?
जी हाँ, Bajaj Pulsar N160 के टॉप वेरिएंट में डुअल-चैनल ABS (एंटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम) मिलता है, जो आगे और पीछे दोनों पहियों को लॉक होने से बचाता है।
Apache 160 4V vs Pulsar N160 में कौन सी ज़्यादा माइलेज देगी?
Bajaj Pulsar N160 आमतौर पर TVS Apache RTR 160 4V से थोड़ा अच्छा माइलेज देती है, खासकर सिटी राइडिंग में।
TVS Apache RTR 160 4V में मिलने वाले राइडिंग मोड्स क्या करते हैं?
राइडिंग मोड्स (जैसे Sport, Urban, Rain) इंजन की पावर डिलीवरी, ABS की दखलअंदाज़ी, और कभी-कभी थ्रॉटल रिस्पॉन्स को एडजस्ट करते हैं, जिससे राइडर को अलग-अलग परिस्थितियों में तगड़ा कंट्रोल और परफॉर्मेंस मिल सके।
